DB配对(P0,P6,P5级)
DB 配对是角接触球轴承最常用的成对安装方式,全称Double Back-to-Back(背靠背),也叫背对背配对,代号为DB,核心是将两个同规格角接触球轴承的外圈宽边相对、内圈窄边相对安装,形成开口朝向两侧的布局,适配径向 + 双向轴向载荷 + 倾覆力矩工况,是机床主轴、精密电机、减速机等对刚性和旋转精度有要求的轴系主流选择,也可与 AC7000、7000 系列等角接触球轴承适配。
DB 配对是角接触球轴承最常用的成对安装方式,全称Double Back-to-Back(背靠背),也叫背对背配对,代号为DB,核心是将两个同规格角接触球轴承的外圈宽边相对、内圈窄边相对安装,形成开口朝向两侧的布局,适配径向 + 双向轴向载荷 + 倾覆力矩工况,是机床主轴、精密电机、减速机等对刚性和旋转精度有要求的轴系主流选择,也可与 AC7000、7000 系列等角接触球轴承适配。
| 型号 | 基本尺寸 | 基本额定动荷 | 重量 | 类型 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 内径 | 外径 | 厚度 | 动负荷 | 静负荷 | |||
| [mm] | [mm] | [mm] | (kN) | (kN) | (kg) | ||
| 7207BMDB车削铜保持器 | 35 | 72 | 17 | 44 | 36.5 | 0.588 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7307CMDB车削铜保持器 | 35 | 80 | 21 | 61.6 | 47.2 | 0.95 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7307AMDB车削铜保持器 | 35 | 80 | 21 | 65 | 52.5 | 0.928 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7307BMDB车削铜保持器 | 35 | 80 | 21 | 59.5 | 48.5 | 0.948 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7407AMDB车削铜保持器 | 35 | 100 | 25 | 98.2 | 73.9 | 1.9 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7407BMDB车削铜保持器 | 35 | 100 | 25 | 91.3 | 68.6 | 1.9 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7008AMDB车削铜保持器 | 40 | 68 | 15 | 31.5 | 31 | 0.38 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7008BMDB车削铜保持器 | 40 | 68 | 15 | 27.4 | 26.4 | 0.42 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7208AMDB车削铜保持器 | 40 | 80 | 18 | 57.5 | 50.5 | 0.75 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7208BMDB车削铜保持器 | 40 | 80 | 18 | 52 | 46 | 0.766 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7308CMDB车削铜保持器 | 40 | 90 | 23 | 75.3 | 58.8 | 1.314 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7308AMDB车削铜保持器 | 40 | 90 | 23 | 79.5 | 66 | 1.266 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7308BMDB车削铜保持器 | 40 | 90 | 23 | 73 | 60.5 | 1.296 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7408AMDB车削铜保持器 | 40 | 110 | 27 | 114 | 87.1 | 2.46 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7408BMDB车削铜保持器 | 40 | 110 | 27 | 105 | 80.8 | 2.46 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7009AMDB车削铜保持器 | 45 | 75 | 16 | 37.5 | 37.5 | 0.5 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7009BMDB车削铜保持器 | 45 | 75 | 16 | 32.5 | 32 | 0.52 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7209AMDB车削铜保持器 | 45 | 85 | 19 | 64.5 | 57.5 | 0.822 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7209BMDB车削铜保持器 | 45 | 85 | 19 | 58.5 | 52.5 | 0.842 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7309CMDB车削铜保持器 | 45 | 100 | 25 | 96.1 | 79.5 | 1.75 | DB配对(P0,P6,P5级) |
