DB配对(P0,P6,P5级)
DB 配对是角接触球轴承最常用的成对安装方式,全称Double Back-to-Back(背靠背),也叫背对背配对,代号为DB,核心是将两个同规格角接触球轴承的外圈宽边相对、内圈窄边相对安装,形成开口朝向两侧的布局,适配径向 + 双向轴向载荷 + 倾覆力矩工况,是机床主轴、精密电机、减速机等对刚性和旋转精度有要求的轴系主流选择,也可与 AC7000、7000 系列等角接触球轴承适配。
DB 配对是角接触球轴承最常用的成对安装方式,全称Double Back-to-Back(背靠背),也叫背对背配对,代号为DB,核心是将两个同规格角接触球轴承的外圈宽边相对、内圈窄边相对安装,形成开口朝向两侧的布局,适配径向 + 双向轴向载荷 + 倾覆力矩工况,是机床主轴、精密电机、减速机等对刚性和旋转精度有要求的轴系主流选择,也可与 AC7000、7000 系列等角接触球轴承适配。
| 型号 | 基本尺寸 | 基本额定动荷 | 重量 | 类型 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 内径 | 外径 | 厚度 | 动负荷 | 静负荷 | |||
| [mm] | [mm] | [mm] | (kN) | (kN) | (kg) | ||
| 7302CMDB车削铜保持器 | 15 | 42 | 13 | 21.7 | 13.7 | 0.17 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7302AMDB车削铜保持器 | 15 | 42 | 13 | 21.8 | 14.2 | 0.168 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7302BMDB车削铜保持器 | 15 | 42 | 13 | 20.2 | 13.2 | 0.172 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7003AMDB车削铜保持器 | 17 | 35 | 10 | 10.4 | 7.65 | 0.08 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7003BMDB车削铜保持器 | 17 | 35 | 10 | 9.9 | 7.5 | 0.09 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7203AMDB车削铜保持器 | 17 | 40 | 12 | 17.6 | 12 | 0.134 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7203BMDB车削铜保持器 | 17 | 40 | 12 | 16.1 | 11 | 0.136 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7303CMDB车削铜保持器 | 17 | 47 | 14 | 25.7 | 16.8 | 0.24 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7303AMDB车削铜保持器 | 17 | 47 | 14 | 25.9 | 17.3 | 0.232 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7303BMDB车削铜保持器 | 17 | 47 | 14 | 24 | 16 | 0.236 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7004AMDB车削铜保持器 | 20 | 42 | 12 | 17.6 | 13.2 | 0.136 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7004BMDB车削铜保持器 | 20 | 42 | 12 | 15.2 | 11.1 | 0.158 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7204AMDB车削铜保持器 | 20 | 47 | 14 | 23.5 | 16.6 | 0.212 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7204BMDB车削铜保持器 | 20 | 47 | 14 | 21.6 | 15.3 | 0.218 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7304CMDB车削铜保持器 | 20 | 52 | 15 | 30.1 | 19.9 | 0.3 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7304AMDB车削铜保持器 | 20 | 52 | 15 | 30.5 | 20.8 | 0.292 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7304BMDB车削铜保持器 | 20 | 52 | 15 | 28.2 | 19.3 | 0.3 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7404AMDB车削铜保持器 | 20 | 72 | 19 | 57.8 | 38.2 | 0.79 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7404BMDB车削铜保持器 | 20 | 72 | 19 | 54.4 | 35.9 | 0.79 | DB配对(P0,P6,P5级) |
| 7005AMDB车削铜保持器 | 25 | 47 | 12 | 18.3 | 14.8 | 0.158 | DB配对(P0,P6,P5级) |
