DT配对(P0,P6,P5级)
DT 配对是角接触球轴承三大经典成对安装方式之一,全称Double Tandem(串联),代号DT,核心是将两个同规格角接触球轴承同方向贴合安装(外圈宽边 / 窄边同向、接触角中心线共线),形成单方向的载荷叠加布局,适配径向载荷 + 超大单向轴向载荷工况,是轧机、起重机、液压设备等需承受单方向大轴向力的重载轴系核心选择,可适配 7000C/AC/B、AC7000 全陶瓷型等全系列角接触球轴承。
DT 配对是角接触球轴承三大经典成对安装方式之一,全称Double Tandem(串联),代号DT,核心是将两个同规格角接触球轴承同方向贴合安装(外圈宽边 / 窄边同向、接触角中心线共线),形成单方向的载荷叠加布局,适配径向载荷 + 超大单向轴向载荷工况,是轧机、起重机、液压设备等需承受单方向大轴向力的重载轴系核心选择,可适配 7000C/AC/B、AC7000 全陶瓷型等全系列角接触球轴承。
| 型号 | 基本尺寸 | 基本额定动荷 | 重量 | 类型 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 内径 | 外径 | 厚度 | 动负荷 | 静负荷 | |||
| [mm] | [mm] | [mm] | (kN) | (kN) | (kg) | ||
| 7411AMDT车削铜保持器 | 55 | 140 | 33 | 192 | 165 | 4.72 | DT配对(P0,P6,P5级) |
| 7411BMDT车削铜保持器 | 55 | 140 | 33 | 179 | 153 | 4.72 | DT配对(P0,P6,P5级) |
| 7012AMDT车削铜保持器 | 60 | 95 | 18 | 53.5 | 59 | 0.834 | DT配对(P0,P6,P5级) |
| 7012BMDT车削铜保持器 | 60 | 95 | 18 | 46.4 | 50.7 | 0.9 | DT配对(P0,P6,P5级) |
| 7212AMDT车削铜保持器 | 60 | 110 | 22 | 100 | 97.5 | 1.596 | DT配对(P0,P6,P5级) |
| 7212BMDT车削铜保持器 | 60 | 110 | 22 | 91 | 89 | 1.63 | DT配对(P0,P6,P5级) |
| 7312CMDT车削铜保持器 | 60 | 130 | 31 | 161 | 141 | 3.62 | DT配对(P0,P6,P5级) |
| 7312AMDT车削铜保持器 | 60 | 130 | 31 | 159 | 143 | 3.48 | DT配对(P0,P6,P5级) |
| 7312BMDT车削铜保持器 | 60 | 130 | 31 | 146 | 131 | 3.56 | DT配对(P0,P6,P5级) |
| 7412AMDT车削铜保持器 | 60 | 150 | 35 | 209 | 187 | 5.7 | DT配对(P0,P6,P5级) |
| 7412BMDT车削铜保持器 | 60 | 150 | 35 | 194 | 173 | 5.7 | DT配对(P0,P6,P5级) |
| 7013AMDT车削铜保持器 | 65 | 100 | 18 | 56.5 | 65.5 | 0.91 | DT配对(P0,P6,P5级) |
| 7013BMDT车削铜保持器 | 65 | 100 | 18 | 48.9 | 56.6 | 0.94 | DT配对(P0,P6,P5级) |
| 7213AMDT车削铜保持器 | 65 | 120 | 23 | 114 | 116 | 2.06 | DT配对(P0,P6,P5级) |
| 7213BMDT车削铜保持器 | 65 | 120 | 23 | 103 | 105 | 2.1 | DT配对(P0,P6,P5级) |
| 7313CMDT车削铜保持器 | 65 | 140 | 33 | 182 | 161 | 4.44 | DT配对(P0,P6,P5级) |
| 7313AMDT车削铜保持器 | 65 | 140 | 33 | 180 | 164 | 4.24 | DT配对(P0,P6,P5级) |
| 7313BMDT车削铜保持器 | 65 | 140 | 33 | 166 | 151 | 4.34 | DT配对(P0,P6,P5级) |
| 7413AMDT车削铜保持器 | 65 | 160 | 37 | 226 | 209 | 6.82 | DT配对(P0,P6,P5级) |
| 7413BMDT车削铜保持器 | 65 | 160 | 37 | 209 | 194 | 6.82 | DT配对(P0,P6,P5级) |
